Sim-Drive ha donat a conèixer la seva avanç model de desenvolupament N º 1. Anomenat "SIM-LEI" (LEI ser un acrònim de líder en l'eficiència del motor a les rodes) el prototip elèctric ha superat els 300 quilòmetres (186 milles) una sola càrrega. Fins on pot anar? 333 quilòmetres (207 milles), segons el cicle de porva Japones JC08. Això és impressionant, però recordeu que JC08 és un test mica generós. El Toyota Prius 2010, per exemple, té barem de 89,4 milles per galó en JC08.

La bateria Toshiba del SIM-LEI està dotada equipat amb 24,5 kWh, gairebé idèntica a la capacitat  del Nissan LEaf. El SIM-LEI té un consum d'energia elèctrica més eficient - 77 Wh / km, en comparació amb l'estimat del Nissan LEAF de 173 Wh / km. A més de menor consum d'energia, un major abast de la targeta SIM-LEI és ajudat per una carrosseria monocasc d'acer que retalla el pes, pneumàtics de baixa resistència al rodament i aerodinàmica milllorada. En l'àmbit dinàmic, el ​​SIM-LEI accelera de 0 a 62 milles per hora en un impressionant 4,8 segons.

En total 34 empreses japoneses, incloent Isuzu i Mitsubishi, participat en el desenvolupament del prototip elèctric. llançament comercial de la SIM-LEI està tentativamente programada per al 2013. Mantingui les bateries carregades, perquè és molt lluny d'aquí cap allà.